Voyages autour du monde 2009-2024
À la découverte de notre belle planète

Exploration et les bains thermaux de Fiambalá

9 avril 2024  —  Argentine

Route 76 de la Laguna Brava à Vinchina

Route 76 entre Laguna Brava et Jagué - Argentine

La route 76 menant à la Laguna Brava est tout aussi magnifique que cette dernière. Je descends d'une altitude à 4210 mètres jusqu'à San José de Vinchina à 1450 mètres.

Je suis maintenant en dehors de la réserve.

Route 76 entre Laguna Brava et Jagué - Argentine
Route 76 entre Laguna Brava et Jagué - Argentine
Route 76 entre Laguna Brava et Jagué - Argentine
Route 76 entre Jagué et Vinchina - Argentine
Route 76 entre Jagué et Vinchina - Argentine
Route 76 entre Jagué et Vinchina - Argentine
Route 76 entre Jagué et Vinchina - Argentine
Route 76 entre Jagué et Vinchina - Argentine
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Fiambalá

Fiambalá - Argentine

L'attrait principal de Fiambalá est sa superbe station thermale. Le site à flanc de montagnes comprend un total de 14 bassins avec des températures variant d'environ 45 degrés à 30 degrés Celsius.

Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine
Fiambalá - Argentine

La variété de véhicules utilisés pour voyager est vraiment intéressante. Ça commence par le simple sac à dos, puis le vélo, la moto, le tuk-tuk, la vieille bagnole, la fourgonnette, le pick-up 4x4 et finalement le camion. On peut donc prendre la route en dépensant $0 ou bien jusqu'à $500 000 pour les camions les plus luxueux.

Sur cette photo, on peut voir un Ford Falcon. Ce modèle fut construit entre les années 1960 à 1970.

Fiambalá - Argentine
Une Volkswagen fait au brésil, une Ford Falcon des années 1960 et ma Suzuki DR650.
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Cuesta de Zapata

Cuesta de Zapata - Argentine

La Cuesta de Zapata est un ancien tronçon de la fameuse Ruta 40 qui traverse l'Argentine du nord au sud. Ce segment fut en service de 1935 à 1979. Cette route longe aussi un des chemins incas qui traversait l'ancien empire.

Dès la sortie de Tinogasta, on est accueilli par un panneau qui indique que cette route est impraticable. Évidemment, ça fait un peu peur, mais en moto c'est toujours facile de rebrousser chemin. En fin de compte, la route fut relativement simple à parcourir. Par contre, il est vrai que pour un 4x4, il y a des passages étroits avec un précipice assez intimidant à quelques endroits.

Cuesta de Zapata - Argentine
Cuesta de Zapata - Argentine
Cuesta de Zapata - Argentine
Cuesta de Zapata - Argentine
Il y a quelques passages étroits où une auto normale ne pourrait pas passer. La difficulté avec le 4x4 est l'étroitesse de la piste. Il faut faire confiance au chemin non entretenu pour qu'il supporte le véhicule et en plus, il ne faut pas qu'il y ait un autre 4x4 venant en sens inverse. Reculer sur une piste aussi étroite serait un cauchemar.
Cuesta de Zapata - Argentine
Cuesta de Zapata - Argentine
Cuesta de Zapata - Argentine
Il faut espérer que la route ne s'effondra pas par manque d'entretien.
Cuesta de Zapata - Argentine
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Sierra de Belén

Sierra de Belén - Argentine

Petit détour par la Sierra de Belén près du village éponyme. La piste ne se fait qu'à moto, car elle est très étroite à plusieurs endroits.

Sierra de Belén - Argentine
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Villa Vil

Villa Vil - Argentine
Villa Vil - Argentine
Villa Vil - Argentine
Route de Villa Vil à El Peñón - Argentine
Petit lézard en bordure de la route.
Villa Vil - Argentine
Paysage derrière le gîte où j'ai passé la nuit.